Come modificare il carburatore

Tra le questioni di modifica relative alle prestazioni delle motociclette leggere, il più efficace e attraente è il carburatore. Ma molte persone credono anche che la parte più difficile della modifica del veicolo sia il carburatore. Alcuni ventilatori di auto guardano solo il modello o lo spostamento nominale del carburatore quando modificano il carburatore del veicolo, mentre altri guardano se l'interfaccia è abbinata ... Questo approccio restringe seriamente alla gamma di selezione del carburatore, che potrebbe non essere in grado di dare il veicolo con il miglior carburatore.

La prima cosa a cui pensare quando si modifica un carburatore per una motocicletta è se è possibile creare un nuovo tubo per il motore per abbinare l'eccellente varietà di carburatore. Se non puoi, non si può chiamare modificare un carburatore per una moto, può essere considerato solo assemblare un carburatore per una moto. Poiché è assemblato in base alle specifiche stabilite, la gamma di selezione dei carburatori è molto piccola e talvolta non possono essere utilizzate le varietà più performanti.

La prima cosa a cui prestare attenzione quando si modifica un carburatore per una moto è il tipo di motore: la procedura operativa di un motore a due tempi è diversa da quella di un motore a quattro tempi. La velocità massima di un motore di corsa è anche molto più alta di quella di un motore a quattro tempi; Vale a dire, la frequenza di aspirazione (assorbimento dell'olio) di un motore a due tempi è molto più alta di quella di un motore a quattro tempi.

È raro rebitare il carburatore per il motore da solo. Poiché il motore è diverso dal vecchio e dal freddo, anche se acquisti un carburatore con lo stesso aspetto di quello originale, le prestazioni di prova della stessa auto non saranno le stesse. Ci sarà una grande differenza. Fortunatamente, ci sono generalmente luoghi regolabili sul carburatore, che sono appositamente progettati per gli utenti di adattarsi temporaneamente in base alle esigenze del veicolo.