Il progresso continuo e l'espansione della società moderna in un mondo finito hanno messo a dura prova le risorse limitate e hanno portato a conseguenze ambientali irreversibili. Guardando al futuro, la nostra domanda di più energia per illuminare le nostre case e il carburante per alimentare le nostre modalità di trasporto non è mai stata più grande.
Di conseguenza, c'è una maggiore pressione sulle aziende di auto e motociclette per elaborare motori di combustione più efficienti. L'impennata dei prezzi del carburante ha aumentato la domanda di veicoli a basso consumo e con il peggioramento del traffico in metropolitana a seguito dell'urbanizzazione, anche la domanda di veicoli che batteva .
Questa situazione sociotecnica ha dato origine a una nuova razza di motociclette e al centro di questo movimento c'è la tecnologia di iniezione di carburante (FI).
Cosa nutre le nostre motociclette?
Per più di un secolo, i carburatori furono la scelta di fatto per consegnare carburante ai nostri motori. Il carburatore è un dispositivo molto semplice che sfrutta i principi della fluidodinamica di Bernoulli per generare vuoto e atomizzare, mescolare e consegnare la miscela di combustibile aerea nella camera di combustione. Saresti difficile trovare un meccanico che vale il suo sale che probabilmente non può sintonizzare un carburatore con gli occhi chiusi.
La tecnologia arcaica dei carburatori ha iniziato a mostrare problemi nei primi anni '80. I motori ad alte prestazioni hanno iniziato a guidare il carburante come gli affari di nessuno e l'ascesa della consapevolezza ambientale ha limitato il potere che gli ingegneri potevano spremere dai motori a combustione in cambio di emissioni di scarico inferiori. Sebbene alcune tecnologie siano state implementate per integrare i carburatori e renderle più economiche, questi sistemi si sono rivelati temporanei nella migliore delle ipotesi.
Per creare motociclette più efficienti dal consumo di carburante, soddisfare le norme sulle emissioni e mantenere margini ad alte prestazioni, i produttori si sono rivolti all'iniezione di carburante.
Il sistema di iniezione di carburante funziona principalmente spruzzando carburante altamente atomizzato nella camera di combustione del motore tramite iniettori di carburante, con il carburante spinto dalle pompe del carburante ad alta pressione. Quanto carburante e quanto tempo viene spruzzato sono tutti governati da un computer di bordo che utilizza una moltitudine di sensori per monitorare le condizioni di funzionamento del motore.
Gli iniettori di carburante non sono nuovi nel mondo automobilistico: sono stati implementati dagli anni '80, diventando lentamente il nuovo standard. I sistemi FI sono già stati utilizzati in motociclette di grande spostamento già da alcuni decenni.