La motocicletta carburatore è un dispositivo di alimentazione dell'olio, la sua principale funzione di atomizzazione del carburante, il dispositivo è una semplice struttura meccanica, il guscio principale, lo stantuffo, la camera di galleggiante di tre, la segmentazione, ovviamente, ci sono molte piccole parti, come le Orifizio principale, foro di manometro al minimo, galleggiante di olio, ago galleggiante, ago olio principale, ecc., Ma le normali condizioni di servizio, è probabile che queste parti non si rompano, quindi in teoria il carburatore potrebbe morire con la bici.
Ma nel processo di utilizzo a causa di fattori umani o qualità dell'olio e altri motivi, il carburatore avrà anche un po 'di fenomeno dello stato di lavoro, che porterà ad alcuni fallimenti di motociclette, come difficile da iniziare, l'accelerazione non è debole, il consumo di carburante è aumentato E così via, in questo momento alcuni amici auto possono prendere in considerazione la possibilità di cambiare il carburatore.
Ma in effetti il mercato vendendo carburatore a basso costo, fondamentali le sue prestazioni di atomizzazione sono inferiori all'1/3 del carburatore automobilistico originale, il motivo è molto semplice, come uno dei principali sistemi di approvvigionamento di olio per motociclette, l'assemblaggio del carburatore automobilistico originale di L'accuratezza relativa è alta e alcuni modelli di marca utilizzeranno anche un marchio più avanzato, come i tre regni o Jing-bin, in questa premessa, se si sostituisce il carburatore dell'auto originale a piacimento, renderà solo lo stato di combustione del veicolo, peggio sempre peggio, quindi non si consiglia di sostituire il carburatore dell'auto originale a piacimento.