Sebbene corpo farfallato è ampiamente applicato nella nostra vita quotidiana e ci ha portato molti vantaggi, potremmo ancora incontrare alcuni problemi durante il suo utilizzo.Affrontare questi problemi e imparare a mantenerli in maniera corretta aiuta a portare al meglio le potenzialità del corpo farfallato.
Quali problemi possiamo incontrare durante l'utilizzo corpo farfallato?
Wcappello sono i vantaggi del corpo farfallato?
Come mantenere corpo farfallato?
Quali problemi possiamo incontrare durante l'utilizzo corpo farfallato?
Impurità meccaniche o colloidali, asfalto, scorie carboniose precipitate dall'ossidazione del corpo farfallato.Poiché l'olio viene estruso per produrre molecole cariche e vi è una differenza sulla superficie del corpo di strozzamento, le molecole verranno adsorbite sulla superficie del gap.Quindi si forma uno strato di adsorbimento limite solido.È così spesso che può influire sulle prestazioni del corpo farfallato.Quando i depositi e gli adsorbati di cui sopra raggiungono un certo spessore, verranno lavati via dal flusso di liquido e quindi fissati nuovamente alla valvola.Quando la sua differenza di pressione è sufficientemente grande, il grado di estrusione del liquido sarà migliorato.E la superficie metallica è più vulnerabile all'attrito.Pertanto, quando la differenza di pressione è elevata, è facile produrre un blocco.Il gas di scarico del PCV proviene dalla miscela combustibile nella camera di combustione che entra nel basamento attraverso la fessura del pistone e si mescola con il vapore dell'olio motore.Per evitare la diluizione e la contaminazione dell'olio motore, la miscela verrà pompata nell'aspirazione dal sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) per partecipare alla combustione secondaria.Dopo che il gas di scarico è entrato nell'ingresso, si condenserà e formerà una fase liquida a causa della diminuzione della temperatura, e i 'componenti instabili' si ossideranno e si condenseranno ad alta temperatura, formando sporco d'olio sulla superficie del corpo farfallato.Per i motori turbocompressi, viene generalmente adottata la modalità di guida dei gas di scarico, ovvero la turbina è azionata dai gas di scarico ad alta pressione generati dal passaggio di scarico e le pale del compressore nel passaggio di ingresso sono azionate da coassiale per creare un flusso d'aria nel passaggio di ingresso.Tuttavia, in condizioni di lavoro a lungo termine e in cattive condizioni, è facile che il cuscinetto coassiale provochi la volatilizzazione dell'olio lubrificante.E aumenta l'efficienza di gonfiaggio, che è più facile da formare inquinamento da olio pesante e aggravare l'adesione dei depositi nel corpo farfallato.Bloccherà il corpo farfallato.
Il corpo farfallato può controllare il flusso del liquido.Quando la differenza di pressione della valvola a farfalla è limitata, la dimensione dell'apertura influisce sul cambiamento di flusso.La funzione del corpo farfallato è simile al rubinetto.Se fuoriesce una grande quantità di acqua, dobbiamo abbassarla e ci sarà meno acqua.Il corpo farfallato e la valvola unidirezionale possono essere combinati in parallelo per formare un unidirezionale corpo farfallato.Il corpo farfallato non ha funzione negativa e non può compensare l'instabilità di velocità causata dalla variazione del carico.Viene generalmente utilizzato in occasioni con piccole variazioni di carico o bassi requisiti di stabilità della velocità.
Come mantenere corpo farfallato?
È necessario mantenere il corpo farfallato.Se non è stato mantenuto per molto tempo, sarà troppo sporco per essere utilizzato.Il gas che entra nel motore diesel porterà molti residui, che metteranno in pericolo la normale accensione del veicolo e ridurranno la potenza di uscita del motore diesel.Se è più grave, si verificheranno il minimo e lo spegnimento della fiamma.Dopo aver pulito il corpo farfallato, calibrarne l'apertura.Se non è calibrato, il corpo farfallato potrebbe andare in stallo.Poiché la relatività della ventilazione naturale al corpo farfallato è maggiore mentre la temperatura è inferiore, l'olio vaporizzerà e il carbonio misto nel vapore causato dal funzionamento del motore diesel è molto facile da solidificare qui e produrre scaglie di olio.Quindi, ha bisogno di pulizia.Altrimenti, l'accelerazione non sarà regolare quando si aggiunge olio.
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